Einfach Klasse. Habe es in meinen Ducato hinten im Laderaum eingbaut. Loch zur Kabine f_ die warme Luft.Loch in den Boden f_ die Abgase. Strom dran und los.Die Programmierung des Handteils - Bedienungselements ist nicht ganz einfach da die Bed.Anleitung schlecht _ersetzt und teilweise unvollst?ndig ist. Aber es gibt gute Youtube Videos von Benutzern und Testern. Wichtig ist auch noch es braucht die richtige Spannung. Hatte es zum Test vorab an einem Netzteil das zwar 12V aber zu wenig ah brachte ...da funktionierts dann nicht ... aber an die Batterie ran und l?uft. Fernbedienung kann so ca. 7 Meter. Muss schauen ob ich das Bedienteil wenn ich es vor in den Fahrerraum bringe dann vielleicht besser mit der Fernbedienung erreichbar ist. Ich habe es so programmiert das sie manuel l?uft. Niedrigste Pumpen Frequenz 1,6hz und den L_ter auf niedrigste Stufe. Da verbrennt sie super. Nahezu keine Abgase. nur zum Start wenn sie dann auf Themp. ist l?uft sie perfekt. Die Pumpe klakt im 1,6hz Takt das ist deutlich zu h?ren...aber nicht st?rend solange man nicht im Auto schl?ft ;-), Der L_ter l?uft angebracht leise. Hinten im Ducato ist aber deutlich die Verbrennungsluft.Ansaugung zu h?ren ... schon laut. Aber so ist es wenn Luft in einen Schlauch gesaugt wird. Tank ist ok und gut zu bef_len. Bei meiner Einstellung des Brenners braucht sie ca. 0,8 Liter in der Stunde. Alles in Allem jederzeit wieder. Unglaublich zu dem Preis. Die Warluftschl?uche mit ca. 50 mm D bringen die Warmluft in den Fahrerraum. Habe 2 der Rohre durchgebohrt. Bei minus 10 Grad muss die Heizung da aber eine Stunde laufen das meine Scheiben frei sind. Da die Luft ja an der Trennwand einritt und erst den ganzen Raum erw?rmen muss. Man merkt genau wie die warme Luft eingeblasen wird und wohin sie weht. Diese Scheiben sind dann als erstes frei. Jetzt mal sehen wie es weiter so l?uft ...
Denis 
